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Decisão do Novo Aeroporto de Lisboa

A escolha do Campo de Tiro de Alcochete, a Terceira Travessia do Tejo, os relatórios da CTI e os custos de infraestrutura.

Atualizado em 11/09/20263 min de leitura

O essencial do caso

5 pontos-chave

Em maio de 2024, o Governo aprovou a localização do novo aeroporto de Lisboa no Campo de Tiro de Alcochete, com o nome Aeroporto Luís de Camões, para substituir integralmente o Aeroporto Humberto Delgado, seguindo a recomendação da Comissão Técnica Independente. Noutra resolução, mandatou a Infraestruturas de Portugal para concluir os estudos da Terceira Travessia do Tejo, entre Chelas e Barreiro, e da alta velocidade Lisboa-Madrid.

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Aeroporto Luís de Camões em Alcochete
O Governo selecionou o Campo de Tiro de Alcochete como solução estrutural única com duas pistas iniciais expansíveis até quatro, projetada para substituir o Aeroporto Humberto Delgado.
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Relatório da Comissão Técnica Independente
A CTI, coordenada por Maria do Rosário Partidário, avaliou oito opções estratégicas e concluiu que as soluções de aeroporto único no Campo de Tiro de Alcochete e em Vendas Novas eram as mais favoráveis em termos globais.
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Estudos da Terceira Travessia do Tejo
Uma resolução própria, a n.º 68/2024, mandatou a Infraestruturas de Portugal para concluir até ao fim de 2024 os estudos da Terceira Travessia do Tejo, no eixo Chelas-Barreiro, tendencialmente rodoferroviária e essencial para a alta velocidade Lisboa-Madrid e para os acessos ao novo aeroporto.
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Financiamento ainda por definir
O Governo comprometeu-se a estudar um modelo de financiamento sem dinheiro do Orçamento do Estado, em que a obra seria paga com as taxas aeroportuárias cobradas pela ANA/VINCI ao abrigo da concessão.
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Impacto ambiental e salvaguarda ecológica
A obra exige avaliação de impacte ambiental, com riscos identificados pela CTI para os corredores de movimento de aves, incluindo aves migratórias, e para áreas de montado.
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Ponto de situação

O que se sabe vs. o que falta

📍 Onde estamos agora (1)

Em março de 2026 o Governo validou a localização proposta pela ANA no Campo de Tiro de Alcochete. A ANA entregou o estudo de impacte ambiental à Agência Portuguesa do Ambiente no fim de julho de 2026 e a candidatura completa está prevista para janeiro de 2028.
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❓ O que falta saber (3)

Qual será o cronograma e o custo final acordado entre o Estado e a concessionária ANA/VINCI para a construção e início de operações em Alcochete?
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Que condições ambientais vai impor a Declaração de Impacte Ambiental, sobretudo quanto às aves e ao montado?
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Qual o plano de contingência para a capacidade do Aeroporto Humberto Delgado até à entrada em funcionamento da nova infraestrutura?
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Cronologia essencial

🧭 Os marcos que mudaram o caso

14/10/2022OrigemCriação da Comissão Técnica Independente
O Governo cria, pela Resolução do Conselho de Ministros n.º 89/2022, a Comissão Técnica Independente, para avaliar as opções de aumento da capacidade aeroportuária da região de Lisboa e conduzir a avaliação ambiental estratégica.
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05/12/2023ProvasRelatório preliminar aponta Alcochete
A CTI apresenta as conclusões técnicas preliminares colocando Alcochete e Vendas Novas no topo da viabilidade a longo prazo.
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11/03/2024ProvasCTI entrega o relatório final
Depois da consulta pública do relatório preliminar, a CTI entrega o relatório final a 11 de março de 2024. A publicação ficou marcada para 22 de março, após o parecer da Comissão de Acompanhamento.
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14/05/2024Consequência políticaGoverno decide Alcochete e manda estudar a TTT
O Conselho de Ministros aprova a resolução que localiza o Aeroporto Luís de Camões no Campo de Tiro de Alcochete e outra que mandata a Infraestruturas de Portugal para concluir os estudos da Terceira Travessia do Tejo.
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27/05/2024RespostaPublicação em Diário da República
A Resolução do Conselho de Ministros n.º 66/2024 é publicada em Diário da República a 27 de maio e entra em vigor no dia seguinte, mandatando os ministros das Finanças e das Infraestruturas para os atos necessários no âmbito do contrato de concessão com a ANA.
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O que foi dito publicamente

💬 As posições principais

Luís Montenegro e Governo

O Governo disse que a decisão sobre a localização do novo aeroporto, por definir há mais de 50 anos, passava a ter caráter definitivo.

Comissão Técnica Independente (CTI)

Concluiu que as opções de aeroporto único, em Alcochete ou em Vendas Novas, eram as mais favoráveis em termos globais.

ANA Aeroportos / VINCI

Declarou-se inteiramente disponível para trabalhar de imediato nas soluções apresentadas pelo Governo e para dar seguimento à decisão nos termos do contrato de concessão.

Organizações Não Governamentais de Ambiente

Nove organizações de ambiente consideraram Alcochete a opção mais problemática em termos ambientais e de ordenamento do território e anteciparam dificuldades no estudo de impacte ambiental.

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Fontes

Fontes consultadas

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